东方网记者范易成报道：我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”近日在广东省中山市试航成功。本次试航全面验证了纯甲醇动力增程、纯电池、甲醇动力增程与电池组共同驱动下的电推技术已具备成熟应用实盘配资网站，可推向市场，试验结果表明，所有验证项目全部达到设计指标，试航取得圆满成功。

　　据悉，“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船，由上海海事大学王忠诚教授团队、河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司联合开发，广东致洋船舶工程有限公司负责改造。

　　该船船长10.6米、宽2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5吨，采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进，数据显示航行全程实现“零碳排放、超低污染”，标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。

　　王忠诚教授介绍实盘配资网站，上海海事大学商船学院“船舶绿色动力及节能减碳技术研究”团队致力于船舶低碳/零碳燃料动力、废气温差发电及脱碳技术的前沿研究。团队成功开发甲醇燃料动力示范船，并建立了船舶废气温差发电实验平台。 “此次甲醇增程动力系统在‘中山1号’船舶上成功试航，实现了全程零碳排放与超低污染。未来可以对推动船舶行业实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献重要力量。”